Les CACES®
- Chariot (R389)
- Nacelle PEMP (R386)
- Grue Auxiliaire (R390)
- Engins de chantier (R372m)
- Pont roulant (CAUSPR)
Chariot élévateur à conducteur porté (R389)
Age minimum
Toute personne à partir de 18 ans
Catégories dispensées
1, 2, 3, 4, 5 et 6
Prérequis
Etre apte médicalement
Etre titulaire du permis voiture, si la vitesse du chariot > 25 km/h
Durée de la formation
de 2 à 4 jours
Validation
Test théorique et pratique
Plus d'informations
Catégorie 1 :
- • Transpalettes à conducteur porté et préparateur de commande au sol.
- • Levée ≤1m
Catégorie 2 :
- • Chariots tracteurs et porteurs
- • Capacité ≤ 6 tonnes
- • Vitesse ≤ 25 km/h
Catégorie 3 :
- • Chariots élévateurs frontaux ou à porte-à-faux
- • Capacité ≤ 6 tonnes
- • Vitesse ≤ 25 km/h
Catégorie 4 :
- • Chariots élévateurs frontaux
- • Capacité >6 tonnes
- • Vitesse ≤ 25 km/h
Catégorie 5 :
- • Chariots élévateurs de magasinage à mat rétractable
- • Usage intérieur
Catégorie 6 :
- • Hors production, pour le chargement sur véhicule ou maintenance
Programme de formation
Partie Théorique :
- • Statistiques des accidents du travail
- • Risques liés à l’utilisation des chariots automoteurs de manutention
- • Interdiction du transport ou de l’élévation de personnes
- • Les responsabilités du cariste : pénale, équipements et tiers
- • Instances et organismes de prévention
- • Conditions requises pour conduire et utiliser un chariot automoteur de manutention
- • Catégories de chariots et leurs usages courants
- • Technologie et Dispositifs de sécurité et organes de service
- • Pictogrammes de manutention et panneaux de circulation
- • Risques de circulation et Risques pour la stabilité de la charge
- • Produits dangereux
Partie Pratique :
- • Vérifier l’adéquation du chariot à l’opération de manutention envisagée
- • Assurer les opérations et vérifications de prise et fin de poste
- • Circuler à vide et en charge
- • Effectuer un gerbage et dégerbage en pile
- • Effectuer la mise en stock et le déstockage d’un palettier
- • Prendre et déposer au sol une charge palettisée
- • Assurer le chargement et déchargement d’un véhicule par l’arrière à partir d’un quai
- • Assurer le chargement et déchargement d’un véhicule
- • Manutentionner une charge longue ou déformable
- • Effectuer les opérations de maintenance de premier niveau
- • Signaler par écrit les difficultés et anomalies rencontrées
Profil des intervenants :
- • Les intervenants possèdent plus de 5 ans d'expériences dans la formation et/ou sur le terrain
Lieu de la formation:
- • Circuit WANTZ - route d'Aspach - 68700 CERNAY
Moyens pédagogiques:
- • chariot de levage de catégories : 1, 3, 4, 5
- • chariot tracteur de catégories : 2
- • engin de transport pour la catégorie 6
Explication sur les tests
Le test théorique :
- • Sous forme de QCM, le candidat devra répondre à des questions par écrit.
- • A la fin, une note finale sera calculée en fonction de ses bonnes réponses.
- • Pour être reçu, un candidat doit avoir une moyenne ≥ 7/10 et ne pas avoir échoué aux questions dites éliminatoires.
Le test pratique :
- • Les savoir-faire du candidat sont évalués avec différents exercices adaptés à la catégorie d’engin.
- • Une note finale est attribuée en fonction de ses compétences.
- • Pour être reçu, un candidat doit avoir une moyenne ≥ 7/10 et ne pas avoir échoué aux points dits éliminatoires.
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Plates-formes Elévatrices Mobiles de Personnes (R386)
Age minimum
Toute personne à partir de 18 ans
Catégories dispensées
1A, 1B, 3A et 3B
Prérequis
Etre apte médicalement
Durée de la formation
de 2 à 4 jours
Validation
Test théorique et pratique
Plus d'informations
Catégorie 1A :
- • Nacelle dont le déplacement ne se fait que si le bras est replié.
- • L’élévation se fait seulement verticale
Catégorie 1B :
- • Nacelle dont le déplacement ne se fait que si le bras est replié.
- • L’élévation est multidirectionnelle
Catégorie 3A :
- • Nacelle dont le déplacement peut se faire depuis le panier
- • L’élévation se fait seulement verticale
Catégorie 3B :
- • Nacelle dont le déplacement peut se faire depuis le panier
- • L’élévation est multidirectionnelle
Programme de formation
Partie Théorique :
- • Statistiques des accidents du travail
- • Risques et facteurs d’accidents liés à l’utilisation des PEMP
- • Responsabilités de l’employeur, de l’utilisateur, du loueur
- • Conditions requises pour conduire et utiliser une PEMP
- • Catégories de PEMP et leurs usages courants
- • Technologie des différents organes de PEMP
- • Interpréter les pictogrammes et les panneaux de circulation
- • Balisage de chantier
- • Vérifications des équipements et opérations de maintenance
- • Adéquation de la PEMP
- • Prise et fin de poste
- • Connaître les consignes et les manœuvres liées aux commandes de secours
Partie Pratique :
- • Adéquation
- • Prise et fin de poste
- • Mettre en station la PEMP
- • Monter ou descendre de la plate-forme de travail en sécurité
- • Mode de dépannage et commandes de secours
- • Circuler en position correcte pour déplacer la PEMP
- • Manœuvres
- • Positionner la PEMP
- • Baliser et déplacer la plate-forme de travail
Profil des intervenants :
- • Les intervenants possèdent plus de 5 ans d'expériences dans la formation et/ou sur le terrain
Lieu de la formation:
- • Circuit WANTZ - route d'Aspach - 68700 CERNAY
Moyens pédagogiques:
- • Engins type nacelle adaptés à la catégorie demandée
Explication sur les tests
Le test théorique :
- • Sous forme de QCM, le candidat devra répondre à des questions par écrit.
- • A la fin, une note finale sera calculée en fonction de ses bonnes réponses.
- • Pour être reçu, un candidat doit avoir une moyenne ≥ 7/10.
Le test pratique :
- • Les savoir-faire du candidat sont évalués avec différents exercices adaptés à la catégorie d’engin.
- • Une note finale est attribuée en fonction de ses compétences.
- • Pour être reçu, un candidat doit avoir une moyenne ≥ 7/10.
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Grues Auxiliaires de Chargement (R390)
Age minimum
Toute personne à partir de 18 ans
Catégories dispensées
Prérequis
Etre apte médicalement
Etre titulaire du permis de conduire de la catégorie correspondant au véhicule porteur de la grue
Durée de la formation
de 2 à 4 jours
Validation
Test théorique et pratique
Plus d'informations
Avec commandes sur porteur :
- La grue se pilote uniquement depuis les commandes sur le châssis du véhicule.
Avec télécommande :
- La grue se pilote uniquement depuis une télécommande portée par le conducteur.
Avec les 2 :
- La grue se pilote soit depuis les commandes sur le châssis soit avec une télécommande.
Programme de formation
Partie Théorique :
- • Statistiques des accidents du travail
- • Risques et facteurs d’accidents liés à l’utilisation des grues auxiliaires de chargement
- • Responsabilités de l’employeur, de l’utilisateur, de l’élingueur
- • Instances et organismes de prévention
- • Conditions requises pour conduire et utiliser une grue auxiliaire de chargement
- • Type de grues auxiliaires de chargement et leurs usages courants
- • Technologie
- • Les équipements de prise en charge et apparaux de levage (élingues, benne-preneuse,…) et leur mode d’utilisation
- • Dispositifs de sécurité et organes de service
- • Interpréter les pictogrammes et les panneaux de circulation
- • Balisage de chantier
- • Vérifications des équipements et opérations de maintenance
- • Prise et fin de poste
- • Adéquation de la grue auxiliaire de chargement
- • Plaque de charge et condition de stabilité
- • Connaître les consignes et les manœuvres liées aux commandes de secours
Partie Pratique :
- • Adéquation
- • Prise et fin de poste
- • Positionnement du véhicule, balisage, stabilisation
- • Elingage
- • Manœuvres avec et sans télécommande
- • La maîtrise du ballant
- • Effectuer les opérations de maintenance de premier niveau
- • Signaler par écrit les difficultés et anomalies rencontrées
Profil des intervenants :
- • Les intervenants possèdent plus de 5 ans d'expériences dans la formation et/ou sur le terrain
Lieu de la formation:
- • Circuit WANTZ - route d'Aspach - 68700 CERNAY
Moyens pédagogiques:
- • grues auxiliaire de chargement sur chassis porteur
Explication sur les tests
Le test théorique :
- • Sous forme de QCM, le candidat devra répondre à des questions par écrit.
- • A la fin, une note finale sera calculée en fonction de ses bonnes réponses.
- • Pour être reçu, un candidat doit avoir une moyenne ≥ 7/10 et ne pas avoir échoué aux questions dites éliminatoires.
Le test pratique :
- • Les savoir-faire du candidat sont évalués avec différents exercices adaptés à la catégorie d’engin.
- • Une note finale est attribuée en fonction de ses compétences.
- • Pour être reçu, un candidat doit avoir une moyenne ≥ 7/10 et ne pas avoir échoué aux points dits éliminatoires.
Documents téléchargeables
Engins de chantier (R372m)
Age minimum
Toute personne à partir de 18 ans
Catégories dispensées
1, 2, 3, 4, 7, 8, 9 et 10
Prérequis
Etre apte médicalement
Durée de la formation
de 2 à 4 jours
Validation
Test théorique et pratique
Plus d'informations
Catégorie 1 :
- • Petits engins de chantier
- • Chargeur ≤ 4,5 tonnes
- • Mini pelle ≤ 6 tonnes
- • Mini-compacteur ≤ 4,5 tonnes
- • Tracteur agricole ≤ 50 chevaux
- • Moto-basculeur – tondeuse autoportée, …
Catégorie 2 :
- • Engins d’extraction et/ou de chargement a déplacement séquentiel
- • Pelles hydrauliques > 6 tonnes
- • Engins de travaux souterrains – engins de fondation ou de forage
Catégorie 3 :
- • Engins d’extraction à déplacement alternatif
- • Tracteur sur chenille – Bouteur – Pipe Layer
Catégorie 4 :
- • Engins de chargement à déplacement alternatif
- • Chargeuse/Pelleteuse
- • Chargeuse ≥ 4,5 tonnes
Catégorie 7 :
- • Engins de compactage à déplacement alternatif
- • Compacteur > 4,5 tonnes
Catégorie 8 :
- • Engins de transport
- • Tombereaux > 4,5 tonnes
- • Epareuse > 50 chevaux
- • Tracteur > 50 chevaux
Catégorie 9 :
- • Chariot élévateur de chantier ou tout-terrain
Catégorie 10 :
- • Hors production – Permet de charger des engins sur un véhicule ou pour la maintenance
Programme de formation
Partie Théorique :
- • Les partenaires CARSAT, inspection du travail, professionnels, etc….
- • La réglementation, le décret, les obligations de chacun
- • Les responsabilités des conducteurs d’engins de chantier
- • Le code du travail, les droits et les obligations des conducteurs
- • Les différents types d’engins et leur utilisation
- • L’analyse des risques rencontrés lors de la conduite d’engins de chantier
- • L’environnement de travail, la zone d’évolution à risques
- • Les diverses situations de travail, suivant les engins
- • Le levage assuré par les engins de chantier
- • L’élingage
- • Les risques liés au fonctionnement (hydraulique, électrique, mécanique)
- • La signalisation temporaire
- • La stabilité des engins de chantier
- • La hiérarchie, savoir rendre compte
- • L’analyse d’adéquation
- • L’utilisation des EPI
- • Les obligations concernant les contrôles de conformité des engins
Partie Pratique :
- • Vérifications de prise en charge et remisage
- • Exercices de conduite dans diverses circonstances à vide et en charge, en virages, ligne droite, pentes et sur différents sols
- • Charger / décharger les engins sur un véhicule ou sur une remorque
- • Respect des consignes de sécurité
Profil des intervenants :
- • Les intervenants possèdent plus de 5 ans d'expériences dans la formation et/ou sur le terrain
Lieu de la formation:
- • Circuit WANTZ - route d'Aspach - 68700 CERNAY
Moyens pédagogiques:
- • engins correspondant à la catégorie demandée
Explication sur les tests
Le test théorique :
- • Sous forme de QCM, le candidat devra répondre à des questions par écrit.
- • A la fin, une note finale sera calculée en fonction de ses bonnes réponses.
- • Pour être reçu, un candidat doit avoir une moyenne ≥ 7/10.
Le test pratique :
- • Les savoir-faire du candidat sont évalués avec différents exercices adaptés à la catégorie d’engin.
- • Une note finale est attribuée en fonction de ses compétences.
- • Pour être reçu, un candidat doit avoir une moyenne ≥ 7/10.
Documents téléchargeables
Pont Roulant (CAUSPR)
Age minimum
Toute personne à partir de 18 ans
Catégories dispensées
Commande filaire
Commande sans fil
Prérequis
Etre apte médicalement
Durée de la formation
de 2 à 4 jours
Validation
Test théorique et pratique
Plus d'informations
Avec commandes filaires :
- • Le pont se pilote uniquement depuis une commande reliée par fil.
Avec commande sans fil :
- • Le pont se pilote uniquement depuis une commande sans fil.
Avec les 2 :
- • Le pont se pilote soit depuis une commande filaire soir depuis une commande sans fil.
Programme de formation
Partie Théorique :
- • Les instances et organismes de prévention (IT, CARSAT,…)
- • Les conditions permettant d’utiliser un pont roulant et la responsabilité qui en découle
- • Les catégories de pont roulants et leurs caractéristiques fonctionnelles, leurs utilisations courantes et limites associées
- • Les différents modes de commande des ponts roulants (manuelle, sans fil)
- • Les équipements de prise en charge et apparaux de levage (élingues, pinces, aimants,…) et leur mode d’utilisation
- • Les organes de service et dispositifs de sécurité
- • Les principaux risques liés à l’utilisation des Ponts roulants et leur cause
- • Les principaux risques liés à l’environnement
- • La plaque de charge
- • Le bon choix des apparaux de levage
- • Les critères de mise au rebut des apparaux de levage
- • Vérifications à effectuer
- • Conduite à tenir en cas d’urgence ou d’accident
Partie Pratique :
- • Adéquation du Pont roulant et des apparaux de levage
- • Vérifications et opérations nécessaires en prise et fin de poste
- • Manœuvres de positionnement
- • Elingage de la charge
- • Les différents mouvements décomposés et synchronisés en positionnant la charge à un endroit précis visible avec commande filaire et sans fil.
- • La maîtrise du ballant
- • Prise et dépose de charges en respectant les gestes de commandement et communication
- • Souplesse et précision des manœuvres de levage
- • Le signalement à sa hiérarchie des anomalies et difficultés rencontrées
Profil des intervenants :
- • Les intervenants possèdent plus de 5 ans d'expériences dans la formation
Lieu de la formation:
- • Circuit WANTZ - route d'Aspach - 68700 CERNAY
Moyens pédagogiques:
- • Pont roulant 2 Tonnes
Explication sur les tests
Le test théorique :
- • Sous forme de QCM, le candidat devra répondre à des questions par écrit.
- • A la fin, une note finale sera calculée en fonction de ses bonnes réponses.
- • Pour être reçu, un candidat doit avoir une moyenne ≥ 7/10 et ne pas avoir échoué aux questions dites éliminatoires.
Le test pratique :
- • Les savoir-faire du candidat sont évalués avec différents exercices adaptés à la catégorie d’engin.
- • Une note finale est attribuée en fonction de ses compétences.
- • Pour être reçu, un candidat doit avoir une moyenne ≥ 7/10 et ne pas avoir échoué aux points dits éliminatoires.